КММ-С

КММ-С (Насосы центробежные свободновихревые для сильно загрязненных жидкостей, аналог СМ, СД)

НАСОСЫ ДЛЯ СИЛЬНО ЗАГРЯЗНЕННЫХ ЖИДКОСТЕЙ КММ-С (СВОБОДНОВИХРЕВЫЕ)

КММ-С - это центробежные насосы со свободновихревым колесом, предназначенные для сильно загрязненных жидкостей с древесноволокнистыми включениями. Насосы КММ-С имеют самоочищающуюся конструкцию проточной части и пониженный абразивный износ. Данный тип насоса сохраняет свои характеристики в течение всего срока службы.

Назначение насосов Обозначения на­сосов По ГОСТ Обозначение насо­сов Обозначение насосов Grundfos Обозначение насосов Wilo Фекальные и сточно­массовые СМ, СД КММ-С - -

ВСЕ НАСОСЫ В САНКТ-ПЕТЕРБУРГЕ ПО ЗАВОДСКИМ ЦЕНАМ.

Конструкция насоса включает:

- торцевое уплотнение;

- рабочее колесо из чугуна или нержавеющей стали;

- возможность взрывозащищенного исполнения электродвигателя (исполнение Е).

Свободновихревые насосы применяются, главным образом, для перекачки без засорений и очистки жидкостей, содержащих твердые предметы больших размеров (наряду с мелкими твердыми частицами), длинные волокна, газожидкостные смеси, повреждаемые жидкости. Это фекальные воды с песком, гравием, углем, шламом, навозные жидкости с соломой, кормовые массы, транспортные жидкости (вода) со свеклой, картофелем, фруктами, сиропы, водно-газовые смеси, вода с рыбой (рыбососы) и др.

Преимущества свободновихревых насосов КММ-С:

1. Возможность перекачивания жидкостей с большими твердыми предметами вследствие больших проходных сечений, по сравнению насосами с закрытыми и открытыми колесами, так как большая часть жидкости не проходит через каналы рабочего колеса, и следовательно, меньшая склонность к закупориванию и необходимости периодической прочистки.

2. Меньший абразивный износ, так как большая часть жидкости и в особенности содержащиеся включения, не контактируют с вращающимися поверхностями (большие межремонтные сроки).

3. Возможность перекачивания газо-жидкостных смесей с большим содержанием газа.

4. Большая высота всасывания и меньший кавитационный износ проточной части.

5. Меньшее повреждение предметов, находящихся в жидкости.

6. Больший срок службы и следовательно долговечность насоса из-за существенно меньших радиальных усилий, действующих на подшипники (большие межремонтные сроки и затраты).

7. Малое изменение напора от малых до больших подач.

Насосы КММ-С можно применять в условиях, в которых работа обычных центробежных насосов невозможна, требует частых остановок и постоянного обслуживания или ненадежна. Кроме того, при существенном абразивном или кавитационном износе рабочих органов обычный центробежный насос может через определенное время после начала эксплуатации иметь значительно меньший к.п.д. и большую потребляемую мощность, чем свободновихревой насос при том же времени от начала работы.

Агрегат насосный КММ-С представляет собой консольный моноблочный модернизированный насос со свободновихревым колесом с одинарным или двойным торцовым уплотнением. Имеют самоочищающуюся конструкцию проточной части и пониженный абразивный износ. Данный тип насоса сохраняет свои характеристики в течение всего срока службы. При использовании системы с двойным уплотнением насос комплектуется бачком для гидрозатворной жидкости.

Описание перекачиваемой жидкости: загрязненные с температурой от -40 до +140°С, с содержанием различных неабразивных взвешенных веществ, в том числе, древесно-волокнистых, концентрацией не более 2% по весу, абразивных взвешенных веществ не более 1% по обьему, размером до 5 мм и твердостью не более 9000 МПа. Максимальный размер неабразивных частиц от 25 до 50 мм, суспензии, взвеси (не более 10%), вязкостью до 250сСт, плотностью до 2000 кг/м3.

Проточная часть выполняется из различных материалов:

• серый чугун СЧ20, исполнение В;
• высокопрочный чугун ВЧ40, исполнение В1;
• чугун, покрытый композитным материалом, исполнение Вз и В1з.

Рабочее колесо:

• Откытое свободно-вихревое из нержавеющей стали или чугуна.

Узел уплотнения:

• Одинарное торцовое
• Двойное торцовое, с бачком для гидрозатвора. Расход гидрозатворной жидко­сти 50-100 г в сутки. Благодаря такой конструкции насос может работать «на сухую» без ограничения по времени.

Торцевые уплотнения вала и варианты исполнений по материалам насосов КММ

Электродвигатель:

• Общепромышленного исполнения
• Взрывозащищенного исполнения (исполнение Е)

Технические характеристики двигателей, применяемых в насосах КММ

Насос может комплектоваться частотным преобразователем, устройством плавного пуска, шкафом управления.

Все насосы сертифицированы и имеют разрешение Ростехнадзора на применение на опасных производственных объектах.

ГАРАНТИЯ НА НАСОСНЫЕ АГРЕГАТЫ КММ-С - 1 ГОД

Преимущества насосов консольных КММ:

1. Цельнолитое колесо из композитного материала ФОРТРОН

Цельнолитое рабочее колесо из композиционного материала - новое слово в отечественном насосостроении.Новая технология литья позволяет получать высококачественные колеса, не требующие балансировки, что обеспечивает равномерный и тихий ход, и существенно лучшее качество обтекаемых поверхностей. Данная технология позволяет получить высококачественные детали, с точностью до 0,05 мм, соответствующие модели. По заказу рабочее колесо может быть обточено под любую допустимую рабочую точку.

Композиционный материал для цельнолитых колес, обладает уникальными свойствами:

• Рабочая температура от - 40°С до +240°С;
• Практически нулевое [0,02%) водопоглощение;
• Низкая чувствительность механических свойств к изменению температуры;
• Сохранение механических свойств в течение длительного времени [до 100 ООО часов].
• Низкий удельный вес (в 4.5 раз меньший, чем у чугуна)

2. Корпус насоса - чугун СЧ 20

Насосы КММ имеют уникальные корпуса, отлитые с использованием газифицируемых моделей. Данная технология литья позволяет получить деталь с точностью до 0,1 мм, соответствующая исходной модели и улучшить качество поверхностей. Таким образом, возможно отливать корпуса насосов, которые точно соответствуют теоретической геометрии, особенно в области «языка».

Проточная часть корпуса насоса, покрытая изнутри композиционным материалом, значительно снижает коррозионный износ. Гладкое неметаллическое покрытие улучшает гидродинамику корпуса, что способствует повышению КПД. Также, данное покрытие имеет высокую износостойкость, что значительно увеличивает срок службы насоса.

В результате применения оригинальных конструкторских решений нержавеющий вал насоса жестко с фиксацией насаживается на вал электродвигателя, таким образом, ротор насоса составляет единое целое с ротором электродвигателя. Причем вал насоса протачиваются совместно с ротором двигателя для получения минимального радиального биения [0.01-0.02мм].

3. Высокачественное торцевое уплотнение

В качестве уплотнения вала используется торцевое уплотнение с конструкцией подвижной части типа «кардан», что обеспечивает надежную и безаварийную работу насоса в течение гарантийного срока (2 года) и более.

Наличие высококачественного торцевого уплотнения и минимальное радиальное биение в районе уплотнения, позволяют продлить срок службы насоса, исключить утечки рабочей жидкости, а так же свести до минимума техническое обслуживание насосного агрегата.

Торцевые уплотнения, применяемые в насосах имеют оригинальную конструкцию сочленения деталей типа «кардан». За счет особенностей этой конструкции обеспечивается высокая надежность и долговечность уплотнения.

4. Пониженный шум и вибрация

Двигатель общепромышленный, малошумный. Используются двигатели Российского производства сподшипниками SKF. Все двигатели перед сборкой тестируются. По желанию заказчика производим комплектацию взрывозащищенными двигателями.

5. Низкое энергопотребление за счет высокого КПД

Минимальное биение вала и жесткая конструкция насоса позволяет уменьшить радиальный зазор в щелевых уплотнениях между колесом и корпусом насоса. В результате уменьшаются внутренние перетечки и увеличивается КПД.

6. Низкая стоимость при сходных с импортными аналогами (аналогами являются насосы Wilo и Grundfos) качествах.

7. Высокая надежность насоса - срок службы насоса 7 лет.

Структура условного обозначения насосов КММ

Габаритные и присоединительные размеры насосов КММ